L'histoire Citroën est composée de modèles mythiques, de concepts géniaux, de moments fous mais aussi de lieux incroyables à l'image du site, unique en France, de la Ferté Vidame, lieu où Citroën met au point ses voitures depuis l'achat du site le 18 Novembre 1938.

Le site de la Ferté Vidame est immense avec une superficie de 900 hectares. Il appartenait à la famille Vieljeux quand Michelin, propriétaire de Citroën à l'époque, décide d'investir les lieux pour en faire le site d'essai de Citroën. C'est surtout le mur d'enceinte, de 2m15 de haut et onze kilomètres de distance qui intéresse la marque, idéal pour garder secret ce qui s'y passe derrière. Le site de La Ferté Vidame a une particularité unique en France : C'est la propriété close de murs non traversée par une route publique la plus grande de France ! Composé d'un château, d'une ferme et d'immenses étendues de forêt, le site accueille des meetings aériens et automobiles au début du XXième siècle. Il fut même question de le transformer en complexe dédié aux sports mécaniques en 1923, mais c'est finalement Monthléry qui fut choisi.

Nos confrères américains lorgnent déjà sur certains modèles de PSA !
Quand deux gros groupes automobiles comme PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) annoncent qu'ils pensent à fusionner, cela donnent des idées. Et si vous vous demandez ce que le géant italo-américain va bien pouvoir faire avec nos voitures françaises, sachez qu'outre-Atlantique, ça fait déjà beaucoup parler. Et à en croire nos confrères américains de Motor1.com, ils sont même plutôt enthousiastes à l'idée que nos véhicules tricolores puissent un jour revenir en Amérique du Nord.

Lancée presque en même temps que la dernière génération de sa rivale de toujours la Renault Clio, la nouvelle Peugeot 208 est une des stars automobiles de cette fin d'année 2019. Nous en avons déjà essayé toutes les versions ou presque. Il nous restait cependant à juger la plus musclée des motorisations thermiques. Vaut-elle l'investissement supplémentaire demandé ? Voyons cela.

A l’instar du 3008 hybride rechargeable, les Peugeot 508 HYBRID et Peugeot 508 SW HYBRID affichent des résultats au-delà des attentes en matière d’autonomie et de consommation.

Dotées d’une batterie de 11,8 kWh kWh, elles sont respectivement homologuées avec 54 et 52 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP. A l’origine, le constructeur au lion évoquait 40 kilomètres.

Côté consommation, la moyenne s’élève à 1,3 l/100 km pour les deux modèles, le niveau d’émissions de CO2 de la version break étant légèrement supérieur à celui de la berline (29 vs 30 g/100 km). C’est à nouveau moins que les premières prévisions du constructeur qui annonçaient une consommation de l’ordre de 2,2 l/100 km pour 49 g CO2/km.

Internet a fait naître de nouveaux comportements de consommation. Aujourd’hui, à toutes les étapes du cycle d’achat, l’expérience offerte aux clients tient une place centrale.
C’est pourquoi le Groupe PSA s’est engagé à mieux répondre à leurs attentes en matière d'après-vente, qu’il s’agisse de l’achat de pièces détachées ou de l’entretien de leur véhicule.

Le 4 juin 1919 marquait la naissance de Citroën, du nom de son fondateur André. Pour fêter son centenaire, la marque aux chevrons propose d'offrir une C3 édition spéciale à un enfant, garçon ou fille, portant le même prénom et né 100 ans plus tard.

Il ne fait pas vraiment partie des prénoms tendance de 2019, mais Citroën pourrait bien changer la donne. Ce 4 juin 2019, la marque aux chevrons, qui célèbre en ce jour précis son centenaire, a en effet lancé un concours plutôt original: elle offrira à un enfant né ce 4 juin 2019 et portant le même prénom que son fondateur, André, une C3 en édition limitée. Les filles sont également concernées avec le prénom "Andrée". Mais il y a des conditions : il faut que André ou Andrée soit le prénom principal de l'enfant. Par ailleurs, les prénoms composés, comme André-François, André-Pierre ou Andrée-Marie, ne sont pas acceptés.